凯发电气2022年功绩速报显示，终年完毕开业收入19.16亿元金年会金字招牌信誉至上利润涨三，同比延长0.87%▲，开业利润1.02亿元，同比延长31.50%。

　　“受新冠疫情影响，有个人项目履行周期耽误成自助改进成企业营收最大“元勋”，从而使总体开业收入增幅收窄。”日前，天津滨海高新区企业天津凯发电气股份有限公司（以下简称凯发电气）董事会秘书蔡登明看开头中2022年的功绩速报说▲，得益于连接的研发加入、照料升级、产物迭代和施工功课设备升级换代，新签项目质地连接擢升，从而使开业利润周围延长了三成以上▲。

　　他日，该体例可平凡利用于寰宇都邑轨道交通体例，从而构修起和平牢靠金年会金字招牌信誉至上、灵敏高效、绿色低碳、经济节能的新一代牵引供电体例○▲，为完毕我邦都邑轨道交通畅成绿色双碳聪敏宗旨作出功绩。

　　“手动开合这一个手脚要履行到位需求几十毫秒，而咱们的摆设从创造题目mile米乐m6，到收集数据实行判别、发出敕令履行，再到终末挫折排除▲○，咱们的摆设能够正在30毫秒之内一起已毕。”凯发电气总工程师王传启自高地说，“咱们的主动化体例基于GPS同步办法的挫折点标定工夫精度正在500米以内○，打垮了海外垄断，填充了邦内空缺。”

　　据先容，2022年4月，凯发电气又与清华大学院士团队合股制造天津华凯电气有限公司，开采柔性直流牵引供电体例○。“该体例也许有用裁减牵引所数目20%和外电源数目30%▲▲，提升再生能量诈骗率10%，低落外电源的冗余设备60%；同时○，还能通过接入风电、光伏等洁净能源并马上消纳○，使得牵引所内对储能装配的设备需求极大低落○。”王传启说○▲。

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　　开业利润不降反升，最大的“元勋”即是企业自立研制的“高速铁道牵引供电主动化体例”。

　　“2022年此后，天津滨海高新区新落地高端设备修制类要点项目18个▲，正正在装备的项目有10余个，总投资近30亿元，涵盖了智能设备及轨道交通设备对象的众个细分范围○。”滨海高新区高端设备修制财富局联系担当人透露，下一步▲，天津滨海高新区将延续坚决党修引颈联合缔制理念，鼎力饱励大院大所与高发展性企业实行长远合营，也助力探讨所的前沿工夫完毕科技效果转化○。

　　目前，凯发电气依据着这个领先的工夫，除了参预邦内百余项普速铁道、80余条高铁客运专线余条地铁项目外，工程功绩还笼罩德邦、西班牙等20个邦度和区域○○。正在已完毕个人道段通车运营的匈塞铁道上，也利用了凯发电气的供电主动化体例。